Crna godina za auto industriju

Malo je ko mogao da očekuje da će se ova godina katastrofalno završiti za najveći broj proizvođača automobila u Evropi (u Americi da i ne govorimo). Početak godine najavljivao je „svetlu budućnost”, u januaru i februaru strelice na grafikonima stremile su u vis i sve je delovalo veoma idilično. Ali, rastom cena nafte koja je sa nekih tridesetak, tokom godine dostigla rekordan nivo od skoro 150 dolara po barelu, a posebno finansijskom krizom koja je u svoje kandže uhvatila celokupnu svetsku privredu, stvari su poprimile najozbiljnije razmere. Već je od septembra kola su krenula nizbrdo, da bi u novembru prodaja spala na najniži nivo. Broj novih registracija u zemljama zapadne Evrope koje predstavljaju i najveće tržište opao je čak za 25.8 odsto u odnosu na isti mesec 2007. Ukupno u odnosu na prošlu godinu prodaja novih automobila beleži pad o 7.1 odsto. Poslednji put tržište automobila bilo je uzdrmano još 1993., pa

 1999. godine, ali nikako u ovolikoj meri i bez nekih nagoveštaja da će se stvari poboljšati u bliskoj budućnosti.

Jedine tri zemlje u kojima je na godišnjem nivou zabeležen rast su Češka, Finska i Poljska, ali u novembru jedino su Finci kupili više nego prošle godine. Svi ostali, od Portugalaca (-3.5 odsto), do Iraca (-55.9 odsto), odustajali su od novih kupovina. Jedno od najvećih tržišta u Evropi, špansko ima pad od čak 49.6 odsto, za Špancima slede Britanci (pad od 36.8 odsto), Italijani (-29.5). Čak i Nemci za koje se u šali kaže da više vole svoj automobil nego svoju ženu, u prošlom mesecu imaju negativan bilans od 17.7 odsto.

Od zemalja bivšeg istočnog lagera koje su sada članice EU, najviše su krizom pogođeni Mađari (-28.4 odsto), i Rumuni gde je prodaja dramatično opala za čitavih 53.1 odsto.

Od proizvođača, pad produkcije beleže skoro svi, počevši od najvećeg evropskog, Folksvagena (-4.1), Dženeral motorsa (Opel/Vokshol - 14.7), grupacije Pežo/Sitroen (-9.0), Forda (-8.1), Renoa (-4.4), Fijata (-5.6), Mercedesa (-6.0), BMW -a (2.2), do Tojote (-16.4). Godinu su nekako pregurali Mazda, Nisan, Audi i Jaguar, a najveći rast ima Dačija sa pozitivom od čak 43.4 odsto!

V. Dedić