Ponedeljak, 13.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
Upozorenje iz Britanije

Francuzi parališu evropski vazdušni saobraćaj

Zbog najavljenog štrajka kontrolora leta u Francuskoj
Francuzi parališu evropski vazdušni saobraćaj
Илустрација - ФОТО ЕПА

LONDON – Generalni direktor britanske niskotarifne avio-kompanije Rajaner, Majkl O’Liri, upozorio je da bi letovi za više od 100.000 putnika mogli biti otkazani ili poremećeni sledeće nedelje zbog najavljenog štrajka kontrolora leta u Francuskoj.

Članovi najvećeg sindikata koji zastupa kontrolore leta u Francuskoj (SNCTA) štrajkovaće od 7. do jutra 10. oktobra zbog nezadovoljstva platama i uslovima rada. Pored letova ka Francuskoj, protest će pogoditi i one avione koji samo preleću francuski vazdušni prostor, uključujući linije ka Španiji, Italiji i Grčkoj.

O’Liri je istakao da Rajaner očekuje otkazivanje oko 600 letova u prva dva dana štrajka, što će, kako je rekao, predstavljati gubitak od približno 20 miliona funti prihoda za kompaniju.

„To je oko 100.000 putnika čiji će letovi biti nepotrebno otkazani sledeće srede i četvrtka. Trenutno dnevno imamo oko 3.500 letova, od kojih 900 prolazi kroz francuski vazdušni prostor. Od njih će oko dve trećine biti prizemljene zbog štrajka“, poručio je prvi čovek kompanije.

Apel za intervenciju Evrokontrola

Iako je naglasio da priznaje pravo francuskih radnika na štrajk, O’Liri je zatražio da Evrokontrol, civilno-vojna organizacija zadužena za nadzor evropskog vazdušnog saobraćaja, preuzme kontrolu nad francuskim nebom kako bi se obezbedilo odvijanje letova.

On je takođe pozvao vlade da izvrše pritisak na Evropsku komisiju i francuske vlasti kako bi se zaštitili interesi putnika.

Problemi bi mogli da zadese i putnike koji lete sa drugim kompanijama kao što su easyJet, British Airways, Vueling i Lufthansa. Prema rečima O’Lirija, pravi obim poremećaja biće poznat tek kada štrajk počne, jer avio-kompanije pokušavaju da minimiziraju otkazivanja.

Francusko Ministarstvo saobraćaja je, međutim, podsetilo da je vazdušni prostor suvereno pitanje svake države, i da na vladama ostaje da same odluče kako će upravljati kontrolom letenja u vanrednim situacijama.

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.