Kriza usporila investicije

Krajem marta u Kragujevcu počinje proizvodnja „fijat punta”, a već od jula radnici u „Zastavinoj” fabrici sklapaće ovo vozilo sa dizel-motorom. Do kraja godine „Zastava” će proizvesti minimum 15.000 automobila, a zaposleni će, uprkos svetskoj ekonomskoj krizi koja je najviše pogodila upravo automobilsku industriju, imati posla i redovne, zagarantovane zarade.

To je juče predstavnicima sindikata „Zastave” i grada Kragujevca saopštio Nebojša Ćirić, državni sekretar u Ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja. On je naglasio i da će početkom marta biti poznato kada će i kako „Fijat” objaviti kako će i kada uplatiti 200 miliona evra za osnivački kapital zajedničkog preduzeća koje su u oktobru prošle godine osnovali Vlada Srbije i ova italijanska kompanija.

– Dinamika investicija biće usporena zbog svetske krize koja je pogodila automobilsku industriju – rekao je Ćirić.

Predstavnici sindikata u „Zastavi”, međutim, ne veruju da će ovaj novac biti uplaćen u martu, kao što je ranije ugovoreno, ali očekuju da će pare stići u Kragujevac do kraja godine. Uprkos tome, sav prihod od prodaje „fijat punta” ići će zajedničkom preduzeću „Fijat automobili Srbija”, potvrdio je Ćirić.

– Proizvodnja 15.000 automobila godišnje je zagarantovana, a moguće je i da, u skladu sa potrebama tržišta, ona bude povećana – istakao je Ćirić najavljujući mogućnost realizacije ugovora o izvozu „punta” u Rusiju.

On je najavio i da će građani moći da kupe ovaj automobil na kredit, i to uz fiksnu kamatu od 4,5 odsto, a biće ukinuto i obavezno učešće od 30 odsto.

– Povećanju obima proizvodnje mogli bi da doprinesu i potrošački krediti koji su najavljeni posebnim merama Vlade Srbije, a uskoro bi trebalo da bude uvedena i zamena automobila po sistemu „staro za novo” – rekao je Ćirić dodajući da će ove godine kragujevačka fabrika proizvesti 50 odsto više automobila nego prošle godine. „Zastava” je prošle godine iz svojih pogona na tržište izbacila 10.000 vozila.

„Zastava” je potpuno spremna da započne proizvodnju „fijat punta”, a već 23. februara počeće preuređenje proizvodnih pogona kragujevačke fabrike, koji bi trebalo da budu u skladu sa evropskim standardima. To će, prema rečima Zorana Radojevića, direktora Grupe „Zastava automobili”, radnicima omogućiti bolje uslove rada, a posla će biti ne samo za zaposlene u „Zastavi”, već i za ostale srpske kompanije.

– Što se nas tiče, proizvodnja bi mogla da počne odmah, ali moramo da sačekamo da iz Italije stignu lotovi, odnosno gotovi delovi za „punto”. Očekujemo i da će „Fijat” početi proizvodnju novog automobila polovinom sledeće godine – naglasio je Radojević.

Ugovorom o zajedničkom ulaganju u „Zastavu”, koji su prošle godine potpisali predstavnici vlade i „Fijata”, predviđeno je da ukupan udeo italijanske kompanije u zajedničkom preduzeću bude 200 miliona evra u novcu, dok je udeo Srbije 50 miliona evra u novcu, kao i 50 miliona u stvarima i pravima.

-----------------------------------------------------------

Sindikat traži posao, a ne samo plate

Zaposleni u „Zastavi” tražiće od vlade da se u osnovni ugovor sa „Fijatom” doda aneks koji bi regulisao poštovanje posebnog kolektivnog ugovora, najavio je Zoran Mihajlović, predsednik Samostalnog sindikata „Zastava automobili”.

– Važno je da radnici budu sigurni ne samo u ovoj godini, već i u 2010. i u godinama koje dolaze. Želimo da očuvamo radna mesta i da nam bude obezbeđen posao, a ne samo plate – kazao je Mihajlović, naglašavajući da je u Ministarstvu ekonomije i regionalnog razvoja dobio uveravanje da će „Fijat” postati vlasnik „Zastave” tek kada uplati i poslednju ratu dogovorenog ulaganja od 200 miliona evra.

-----------------------------------------------------------

„Punto” isto što i „zastava 10”

Odgovarajući na pitanje o sudbini tri miliona evra koje je pre tri godine „Zastava” uplatila „Fijatu” kako bi dobila licencu za automobil „zastava 10”, prvi čovek kragujevačke fabrike istakao je da „Zastavi” italijanska kompanija „ne duguje ništa”, kao i da je „fijat punto” isto što i „zastava 10”.