Недеља, 21.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.05	117.75	117.4
	102.44	103.06	102.75
	126.63	127.4	127.01

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Аутор: Дејан Алексић

Београд

22.12.2016 у 18:00

Возач Мијо „почашћен” за деценију рада у ГСП-у

Сто евра испада путнику у аутобусу, и то код седишта тик иза кабине возачa. Tешко видљиво место. Путник то не примећује, али уочава други путник – и нико други осим њега. Питање је колико људи би у овој ситуацији ноншалантно покупило новчаницу и частило себе пред новогодишње празнике, а колико њих би зауставило човека који је новац изгубио и вратило му га? У аутобусу на линији 72, на Никољдан деветнаестогодишњи Игњат Денић је зауставио возача како би новац вратио путнику на чије место је кренуо да седне. Да је било до Игњата, овај његов гест можда не би доспео у јавност, али возач „седамдесетдвојке”, који ових дана прославља деценију рада у ГСП-у, потез младог путника доживео је као награду за тај мали јубилеј. – Путник коме је испао новац ушао је на окретници код аеродрома и сео је

Београд

20.12.2016 у 09:20

Ширење трамвајске мреже не омета градњу метроа

Када су градски челници најавили враћање трамваја „један” од Калемегдана до Славије, ова вест наишла је на негодовање и критике. Да би трамвајске шине требало вратити на Теразије и у Краља Милана, говоре цифре и подаци о тренутном стању јавног саобраћаја у центру престонице, до којих су дошли саобраћајни стручњаци. У току само једног сата на „спорном” потесу прође 47 возила градског превоза (неколико тролејбуских линија и аутобус 31) са око 3.000 путника. А уместо свих њих тај посао би знатно ефикасније могли да обављају искључиво трамваји, истиче проф. др Славен Тица, дипломирани инжењер саобраћаја и шеф Катедре за друмски и градски транспорт на Саобраћајном факултету. Враћање „јединице” планира се већ за наредних неколико година? Ако град има намеру да направи пешачку зону у

Београд

18.12.2016 у 17:07

Код приватника и видео-надзор и црвена боја

Клима и интернет до маја, бројачи путника, видео-надзор и цео возни парк у црвеној боји до краја 2016. На ове услове пре 12 месеци, приликом склапања уговора о јавно-приватном партнерству за учествовање у јавном превозу обавезао се Конзорцијум приватних превозника. Захтевне стандарде град је увео да би, како се тада указивало, подигао квалитет јавног превоза. Како време зацртано пре годину дана истиче, поставља се питање докле се стигло са испуњавањем ових стандарда и да ли ће житељи престонице заиста од 1. јануара долазеће године имати квалитетнији и удобнији превоз. Драго Тошић из Конзорцијума истиче за „Политику” да је први зацртани рок испуњен, да су сва њихова возила климатизована и да је у њих уведен бежични интернет. – Има притужби на јачину интернета, али у начелу

Београд

13.12.2016 у 18:15

Са „Прокопа” и до Ниша и Лапова

Нова железничка станица „Београд центар” jош нема станичну зграду и одговарајуће приступне саобраћајнице, али полако постаје важно саобраћајно чвориште у престоници. Да нису без основа најаве министарке саобраћаја Зоране Михајловић из фебруара ове године о пресељењу путничког железничког саобраћаја из Савског амфитеатра у „Прокоп”, потврђује нови ред вожње „Србија воза”. Непријатно изненађење за путнике Многе путнике из Београда који су минулог петка купили повратну викенд карту за путнички воз за Нови Сад у недељу је дочекало непријатно изненађење. Ту карту могли су да искористе за повратак само уз доплату за брзи воз. Јер новим редом вожње, који је ступио баш у недељу, од Београда до Новог Сада, укинути су сви путнички возови (до сада најјефтинија категорија воза).

Београд

11.12.2016 у 21:24

Нове табле на стајалиштима са податком који збуњује

Нови информациони стубови на стајалиштима јавног превоза, чије је постављање почело прошле године после одлуке градских челника да ови стубови у свим деловима града морају да изгледају идентично, увелико су већ на станицама. На њима су, како је и најављено лета 2015, јасно исписани назив и шифра стајалишта, врста возила која стаје на њему, зона у којој се путници налазе, као и дневне и ноћне линије. Али, један податак на овим информационим таблама већ дуже збуњује суграђане. Постављена је адреса сајта Дирекције за јавни превоз (bgprevoz.rs), али тај сајт месецима није у функцији. Путници који би желели да провере детаље о градском превозу, картама и зонама, нажалост, наилазе на информацију да је овом сајту истекао домен. До када ће тако бити и да ли ће сајт „оживети” – не зна се.

Београд

06.12.2016 у 15:06

„Ласта” и „Авала” на приградским линијама

Приградске и локалне линије на територији нашег града у наредних десет година држаће две групе превозника –„Ласта” и „Авала бус превоз”. „Ласта” ће возити по Лазаревцу, Младеновцу, Барајеву, Сопоту, Гроцкој и Обреновцу, а група коју предводи „Авала бус превоз” на „потезу 600” и на територији Сурчина. Ово је резултат позива за недавно расписано јавно-приватно партнерство, а приватници ће десетогодишњи посао у сарадњи са градом започети већ 1. јануара. Вредност колача који је припао групи коју предводи „Ласта” нешто је мања од 28,5 милијарди динара, а део посла који је овим уговором добила група окупљена око „Авале бус превоза” је нешто више од 11,3 милијарди динара без ПДВ-а. Колико год да је посао вредан, и једна и друга група превозника мораће од јануара да почне да испуњава бројне

Београд

06.12.2016 у 08:23

Багер се доселио на Славију

Багер се, после бројних најава, одлагања и поновних најава, коначно доселио на Трг Славија. После припремних радова на једном од најпознатијих кружних токова у граду, почели су и они озбиљнији – прва ископавања и изградња фонтане. Водоскок, који градски челници најављују као једно од будућих обележја престонице, до пролећа, за укупно 155 дана требало би да изгради и за рад оспособи „ПМЦ инжењеринг” који је на недавном тендеру добио овај посао. Радници ове компаније поставили су заштитну ограду и саобраћајну сигнализацију. То је учињено како би се до маја, за када је предвиђен крај посла вредног 254 милиона динара, радови одвијали несметано, али и како би возачи и остали учесници у саобраћају били безбедни. Шеста сахрана Туцовића – 15. децембра уз почасти Шеста

Београд

04.12.2016 у 16:05

И „за” и „против” враћања „јединице” у центар

Половином октобра 1892. године Београдом је од Калемегдана до Славије „протутњао” први трамвај који су вукли коњи. Уједно, то је био почетак развоја модерног јавног превоза у српској престоници. Врсте возила и мрежа линија од тада до данас мењани су и унапређивани из године у годину. После Другог светског рата уместо трамваја са ознаком 1 уведен је тролејбус, а наредних деценија на „јединицу” се вратио трамвај и добио је нову трасу. Осамдесетих година 20. века дефинитивно је отишао у историју. Од тада до лета прошле године оживљавање ове линије се уопште није спомињало. Јула 2015. у плану града о новој мрежи линија, после неколико деценија појавила се и трамвајска линија 1 – од калемегданског Доњег града до Бањице.

Београд

02.12.2016 у 23:07

Повраћало 40 малишана из „Плаве птице”

Број малишана у чукаричком вртићу „Плава птица” који су повраћали и имали стомачне тегобе је порастао на 40. Сва деца су вртићког узраста, и осим „Плаве птице” у осталих 20 обданишта није било сличних проблема, уверавају у ПУ „Чукарица”. Према првим информацијама, све указује да је реч о вирусу, али како би се отклонила свака сумња на евентуално тровање храном чекају се резултати који би требало да стигну у понедељак поподне. – У „Плавој птици” имамо 285 уписане деце, од чега је у четвртак у вртићу било 195, а њих 70. Позвали смо све родитеље и утврдили да су сва деца јасленог ураста, од навршене прве до треће године, потпуно здрава и разлог њиховог недоласка није здравствене природе. Повраћање је установљено само код деце вртићког узраста – указује за „Политику” Олгица Субашић, главна

Београд

01.12.2016 у 23:30

И „Икарбус” посвађао власт и опозицију

Тек што су се стишале страсти око тога да ли на Тргу Славија треба да се гради фонтана или подземни пролази, представници данашње и бивше градске власти јуче су поново разменили отровне стрелице. Претварање дуговања „Икарбуса” према престоници у удео у власништву над овим предузећем изазвало је нови рат саопштењима. Ову одлуку већина у градском парламенту усвојила је пре два дана када су размењене прве оптужбе. Јуче је утврђивање кривице настављено. – „Икарбус” је имао своју технологију. Осамдесет одсто сваког аутобуса производило се у Србији. Али, Александар Вучић одлучио је да залепи „Мерцедесов” знак на „Икарбусов” аутобус, а то је подразумевало да 80 одсто делова увозимо из иностранства. То је сахранило фабрику „Икарбус” која је изгубила тржиште и одрекла се своје технологије –

Претходна Следећа

Почетна / Дејан Алексић

21.06.2026 у 23:32

Уговор са Немачком предвиђа испоруку Украјини 600 ракета за ПВО „патриот"

21.06.2026 у 23:31

На острву Вис већ две године тиња пожар на илегалној депонији

21.06.2026 у 23:14

Реми фудбалера Белгије и Ирана у Лос Анђелесу

21.06.2026 у 22:55

Ал Шара одговорио Вашингтону: Сирија неће ратовати против Хезболаха

21.06.2026 у 22:42

Трамп критиковао Италију и Мелони због неангажовања око Ирана

21.06.2026 у 22:41

Москва: Мађар другачији од Орбана, али уочавамо нијансе у вези Украјинe