Понедељак, 13.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Обрачун са „дивљим” таксистима на аеродрому

Министар Горан Весић: њих 25-30 на дневном нивоу зараде и до 30.000 евра
Обрачун са „дивљим” таксистима на аеродрому
Убудуће приступ ваздушној луци само са посебном дозволом (Фото Р. Крстинић)

Наредних дана биће познате мере којима ће држава системски решити проблем „дивљих” таксиста на аеродрому „Никола Тесла”, а једна од њих је увођење посебне дозволе за рад, најавио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић.

‒ Сви радимо заједно, МУП, министарство на чијем сам челу, град Београд, аеродром компанија „Ванси” и после одлука које ће уследити наредних дана имаћемо могућност да системски решимо тај проблем. Нико ко нема посебну дозволу да таксира на аеродрому, неће моћи да му приђе ‒ преноси Танјуг Весићеве речи.

Министар је додао да је реч о „врло организованој мафији”, односно, како је рекао, о између 25 и 30 људи који на дневном нивоу зараде и до 30.000 евра, тако што краду и пљачкају људе на аеродрому, и то годинама.

‒ Почела је акција одузимања возила, три аутомобила су одузета, против тројице „дивљих” таксиста поднете су пријаве. Очекујемо да ће град донети одлуке којима ће се обезбедити ред, да више нико неће моћи да приђе без ваучера, да једном решимо тај проблем ‒ рекао је Весић.

Весић је указао да се озбиљност проблема види и по томе што се дешава да и када се некоме одузме возило, он се сутрадан појави са новим аутомобилом, јер има новца за то.

‒ Сада „дивљих” таксиста нема на аеродрому, појачана је контрола, али ћемо проблем решити системски. То што су они радили је једна од највећих брука за Србију ‒ рекао је Весић и додао да су „мета” најчешће бити странци, којима су ови возачи узимали и по 10 пута више новца од праве вредности вожње.

Подсетимо, у претходном периоду било је више најава и покушаја државе да коначно сузбије нелегално таксирање на београдском аеродрому, али ништа, барем досад, није дало неке опипљиве резултате. Бахати возачи су наставили да вуку за рукав пристигле путнике и да им наплаћују вожњу по увећаним ценама. Таксиметар за њих није важио. Да ли ће се после последње најаве министра Горана Весића нешто променити ‒ показаће дани пред нама.

Коментари7
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Miki
Zasto se ne vrati drzavni taxi ? Soferi u odelu sa kravatama, nova vozila i cene koje grad odredi. Sve reseno u pet minuta.
Aleksandar
Kada ce grad Beograd da pusti "poznavanje grada"kako bih usao novi broj taxista u rad..i bez aerodroma problem je dobiti taxi u spicu pogotovu???
Jasno
Ne bi se drzava jos "borila" sa njima da nije francuski direktor izricito naredio da se taj problem pod hitno resi...
нико битан
Дајте још линија градског превоза - једини начин да се изборимо са такси мафијом је конкуренција других и далеко повољнијих опција од и до аеродрома. Весић или неко из градског никако да спомене евентуалне планове да се спроведе и једна воз веза, што би било још и најбоље. Ако се проширивање аеродрома ради без планова за успостављање боље везу са градом, водићемо овакве дискусије и док други већ буду летели на месец. Шапићу, рачунам на тебе!
Панчо Вила
Постоји гомила опција да се то пристојно регулише. Аутобуси, шатлови, за пар година и метро, а имало би и много смисла уз обилазницу око Београда, саградити и брзу пругу (Обреновац, БГ железничка, НТ аеродром, Земун, Батајница, Панчево, Винча, Авала, Петлово брдо) и да пиче у оба смера... чиме би се увелико растеретио град, јер би путници било где у том кругу могли да седну на воз за аеродром, а да и не улазе у град. За такси би такође могли да купују карте на шалтерима.
Земунац
Извините на питању, да ли то значи да ће, онај ко путује до аеродрома, морати да тражи таксисту који има дозволу да може да приђе аеродрому? Да се на иде мало из крајности у крајност?

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.