Жи­те­љи Срем­чи­це ду­же од сат путују до гра­да

„Опет пре­ко Ибар­ске, па про­шле го­ди­не смо се у ма­ју пет­на­ест да­на во­зи­ли на­о­ко­ло због ра­до­ва код пру­ге, па шта сад ра­де?”, „Мо­же­мо ли ми ика­да до гра­да да до­ђе­мо да не иде­мо пре­ко Ма­ле Кр­сне?!” „Ко ће сад на овој вру­ћин­шти­ни да се мр­цва­ри ви­ше од сат вре­ме­на до гра­да и на­зад” са­мо су не­ка од пи­та­ња ко­ја су се ју­че ни­за­ла у ауто­бу­си­ма на ли­ни­ји 511 по­сле по­чет­ка ра­до­ва у Ули­ци Сте­ва­на Фи­ли­по­ви­ћа у Же­ле­зни­ку, ко­ји ће тра­ја­ти до 17. ав­гу­ста.

Жи­те­љи­ма Срем­чи­це ово ни­је пр­ви пут да до сво­јих до­мо­ва или до гра­да во­зе за­о­би­ла­зним пу­тем, од­но­сно Ибар­ском ма­ги­стра­лом уме­сто пре­ко Кри­вих њи­ва и Же­ле­зни­ка. Пу­то­ва­ње од овог на­се­ља до гра­да ни­је јед­но­став­но ни крат­ко јер су од цен­тра уда­ље­ни два­де­се­так ки­ло­ме­та­ра, плус што су се до пре ме­сец, два во­зи­ли ауто­бу­си­ма ко­ји су би­ли ме­ђу нај­ло­ши­ји­ма у гра­ду.

– Од Срем­чи­це до гра­да нам „пет­сто­је­да­на­е­сти­цом” тре­ба пе­де­се­так ми­ну­та, у за­ви­сно­сти од ауто­бу­са, гу­жви и во­за­ча. Ако се, на­рав­но, не спу­сти рам­па у Же­ле­зни­ку. А ка­да се иде Ибар­ском ма­ги­стра­лом, не­ка­да је по­треб­но ви­ше и од са­та. Је­сте да на де­лу од окрет­ни­це у Срем­чи­ци до по­ште у Авал­ској у Же­ле­зни­ку ауто­бус са­мо „фу­ра”, али и на то оде вре­ме. По­себ­но је гро­зно са­да ка­да су по­че­ле вру­ћи­не, а у по­је­ди­ним ауто­бу­си­ма не ра­де кли­ме. Или не­што сла­бо ра­де, а љу­ди до­дат­но по­о­тва­ра­ју про­зо­ре па врућ ве­тар са­мо пр­жи – ка­же јед­на од жи­тељ­ки Срем­чи­це ко­ја го­то­во сва­ко­днев­но ко­ри­сти пре­воз на ли­ни­ји 511.

„Пет­сто­је­да­на­е­сти­ца” је, ка­жу ста­нов­ни­ци овог на­се­ља, не­ка­да са­о­бра­ћа­ла од окрет­ни­це у Ли­по­ви­ци у Срем­чи­ци до Сав­ског тр­га. Из­град­њом но­вог пар­ка у Сав­ској ули­ци ис­пред не­ка­да­шње Глав­не же­ле­знич­ке ста­ни­це и ње­но по­чет­но ста­ја­ли­ште у гра­ду по­ме­ре­но је на окрет­ни­цу у Бе­о­гра­ду на во­ди. То су још до­дат­не че­ти­ри ста­ни­це ко­је 511 мо­ра да про­ђе, због че­га се во­жњи пре­ко Ибар­ске не ра­ду­је ве­ћи­на жи­те­ља Срем­чи­це.

– Из­др­жа­ће­мо, шта да ра­ди­мо. Ви­ше смо и на­ви­кли да се ско­ро сва­ког ле­та во­зи­мо Ибар­ском, али се на­да­мо да ће бар са­да за­вр­ши­ти све ра­до­ве у Ули­ци Сте­ва­на Фи­ли­по­ви­ћа, па да не­ку го­ди­ну „од­мо­ри­мо” – ка­же Дра­жа Г. из Срем­чи­це.

Ра­до­ви у Ули­ци Сте­ва­на Фи­ли­по­ви­ћа оба­вља­ће се у две фа­зе. У пр­вој фа­зи од до 8. ав­гу­ста за са­о­бра­ћај ће би­ти за­тво­ре­на Ули­ца Сте­ва­на Фи­ли­по­ви­ћа, на де­лу од Ули­це Бо­ре Ра­ди­во­је­ви­ћа до Жи­ки­це Јо­ва­но­ви­ћа Шпан­ца. За то вре­ме во­зи­ла на ли­ни­ја­ма 511, под озна­ком 511Л, на тра­си Бе­о­град на во­ди – Срем­чи­ца (на­се­ље Го­ри­ца) и 511Н на тра­си Трг ре­пу­бли­ке – Срем­чи­ца (на­се­ље Го­ри­ца) са­о­бра­ћа­ће у сме­ру ка Срем­чи­ци на де­лу од рас­кр­сни­це ули­ца Ло­ле Ри­ба­ра – Бо­ре Стан­ко­ви­ћа до на­се­ље Го­ри­ца сле­де­ћом тра­сом: Ло­ле Ри­ба­ра – Рад­них ак­ци­ја – Авал­ска – Ибар­ски пут – Бе­о­град­ска – Двор­жа­ко­ва – на­се­ље Го­ри­ца), док ће у сме­ру ка гра­ду са­о­бра­ћа­ти: на­се­ље Го­ри­ца – Двор­жа­ко­ва – Бе­о­град­ска – Ибар­ски пут – кру­жни ток код ТЦ „Ме­тро” – Ибар­ски пут – Авал­ска – Рад­них ак­ци­ја – Ло­ле Ри­ба­ра и да­ље ре­дов­но.

На ли­ни­ји 512, под озна­ком 512Л, во­зи­ла ће у оба сме­ра од тер­ми­ну­са Ба­но­во бр­до до тер­ми­ну­са на­се­ље Го­ри­ца ићи Тр­го­вач­ком, Ибар­ским пу­тем, Бе­о­град­ском и Двор­жа­ко­вом ули­цом. Ауто­бу­си са ли­ни­је 521, под озна­ком 521Л, на тра­си Ви­ди­ко­вац – Ста­ри Же­ле­зник ће у оба сме­ра ићи ули­ца­ма Ло­ле Ри­ба­ра, Све­те Ми­лу­ти­но­ви­ћа, 29. но­вем­бра и Ста­ри Же­ле­зник. Ус­по­ста­вља се и при­вре­ме­на ли­ни­ја 511Л1 на тра­си Же­ле­зник (Та­ра­иш) – Срем­чи­ца. 

У дру­гом де­лу од 9. до 17. ав­гу­ста, би­ће за­тво­ре­на ова са­о­бра­ћај­ни­ца од Ули­це Жи­ки­це Јо­ва­но­ви­ћа Шпан­ца до зо­не ту­не­ла Же­ле­зник.

У ру­ка­ма кон­зор­ци­ју­ма „Ава­ла бус 500”

Ли­ни­ју 511 од 2018. го­ди­не др­жи кон­зор­ци­јум „Ава­ла бус 500”. У том кон­зор­ци­ју­му, оце­њу­ју пут­ни­ци, нај­те­же је би­ло у ауто­бу­си­ма пре­во­зни­ка „C&LC” ко­ја су се и па­ли­ла. Баш про­шле го­ди­не јед­но од во­зи­ла из­го­ре­ло је на Ибар­ској ма­ги­стра­ли, а дру­го у Ули­ци Сте­ва­на Фи­ли­по­ви­ћа. Ова ком­па­ни­ја је пре не­ко­ли­ко ме­се­ци на­ба­ви­ла три но­ва зглоб­на, а уве­де­ни су и со­ло ауто­бу­си, што је до­не­кле по­пра­ви­ло си­ту­а­ци­ју.

Уго­вор о јав­но-при­ват­ном парт­нер­ству са гра­дом кон­зор­ци­јум „Ава­ла бус 500” пот­пи­сао је 2018, али ка­ко се мо­гло чу­ти тај уго­вор је, иако је тре­ба­ло да тра­је до 2028. го­ди­не, рас­ки­нут. Ка­ко ка­жу по­зна­ва­о­ци ове ма­те­ри­је, то оста­вља мо­гућ­ност да се „Ава­ла 500” или не­ка ње­на кћер­ка фир­ма по­пут „C&LC”-а по­но­во ја­ви на над­ме­та­ње за не­ке од град­ских ли­ни­ја.