Auto-put od Banjaluke do Splita posvađao poslanike

Od našeg stalnog dopisnika

Banjaluka – Planirana izgradnja auto-puta kroz Republiku Srpsku od Banjaluke do Mliništa, koji bi po dugoročnim planovima u nastavku trebalo da se preko teritorije Federacije BiH poveže sa Splitom u susednoj Hrvatskoj, podelio je poslanike Skupštine RS koji su raspravljali o Predlogu strategije razvoja javnih puteva u Republici Srpskoj za period 2016–2025. godine.

Ovom strategijom, koju je izradila Vlada RS, to jest Ministarstvo saobraćaja i veza RS, definisani su i prioriteti izgradnje puteva i auto-puteva u RS, ali se najviše primedbi čulo na planiranu trasu auto-puta prema Mliništima, a pojedini opozicionari su osim neopravdanosti te trase u svemu pronalazili i namere da se novcem poreskih obveznika u RS obezbedi povezivanje Hrvatske, preko Banjaluke, sa hrvatskim delovima BiH i potom dalje prema Splitu. Pa su se zapitali treba li Republika Srpska da se zadužuje za taj auto-put, dok s druge strane opština Foča, koja je u RS, godinama ne uspeva da dobije novac za preko potrebnu rekonstrukciju magistralnog puta preko Šćepan Polja do Podgorice, koji je u izuzetno lošem stanju i sa bezbednosnog aspekta.

Tim povodom je Vukota Govedarica, šef poslaničkog Kluba SDS-a, rekao da smatra kako svi pravci iz RS pre svega treba da idu prema Beogradu i Srbiji, eventualno prema Crnoj Gori. „Ne mogu da razumem da postoji tako odlučna namera da RS investira u auto-put koji ide prema Mliništima. Ne vidim nikakvu opravdanost te putne trase, niti kada je u pitanju nacionalni interes, kao ni bilo koja vrsta finansijske isplativosti. Ali ću uvek dati aplauz investicijama koje od Banjaluke idu, na primer, prema Prnjavoru, Doboju, Bijeljini i Beogradu. A nikada za gradnju auto-puta koji ide prema Mliništima”, kaže Govedarica.

S druge strane su se čula uveravanja da ovaj put jeste opravdan sa ekonomskog stanovišta i da bi mogao preuzeti značajan deo putnika koji trenutno idu hrvatskim auto-putevima na Jadransko more, usmerivši ih preko Banjaluke i RS, kao i onih koji će tamo tek ići posle završetka izgradnje Koridora 5C, od Šamca preko Doboja do luke Ploče, a koji najvećim delom ide kroz teritoriju Federacije BiH.

U predlogu ove strategije navodi se da je dugoročnim razvojem mreže javnih puteva predviđena izgradnja regionalnih i magistralnih puteva na pravcima Banjaluka–Doboj, kao i Banjaluka – Mrkonjić Grad – Mliništa – Glamoč – Livno – Split. Dalje, izgradnja auto-puteva predviđena je i na pravcima Banjaluka – Prijedor – Novi Grad – granica sa Hrvatskom, te Vukosavlje – Brčko – Bijeljina –granica sa Srbijom. Mrežom razvoja javnih puteva predviđena je izgradnja auto-puteva na pravcu Bijeljina–Zvornik–Foča–Trebinje – granica sa Crnom Gorom, te na pravcu Tuzla–Lopare–Đelić–Brčko.