Ponedeljak, 13.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Tomić: Bio sam menadžer godine, pa prevarant veka

Bivši direktor „Kolubare” izjavio da je zadatak od vlade bila proizvodnja potrebne količine uglja i da je pomoćna mehanizacija zbog toga morala da bude angažovana
Tomić: Bio sam menadžer godine, pa prevarant veka
Драган Томић (други сдесна) испред Специјалног суда (Фото Д. Чар­нић)

Dragan Tomić, bivši direktor Rudarskog basena „Kolubara”, odbacio je u Specijalnom sudu u Beogradu sve optužbe koje terete njega i još 27 osoba da su zloupotrebama sa angažovanjem mehanizacije privatnih firmi oštetili ovo preduzeće za 1,1 milijardu dinara.

Tomić je u sudnicu doneo ranac pun dokumentacije iz koje se, kako je najavio, može utvrditi njegovo zakonito poslovanje. Odbranu je, tvrdi, pripremio u 70 tačaka. Na početku izlaganja izjavio je da je u „Kolubari” zaposlen od 1981. godine, da je dobitnik više različitih priznanja, među kojima je i orden Svetog Save, a da je u istoj godini, 2007, proglašen najpre za menadžera godine, a zatim ga je tužilaštvo označilo prevarantom veka.

– Poslovi su zahtevali angažovanje pomoćne mehanizacije od 2004. do 2007. godine. Izmestili smo reku Kolubaru za 4,5 kilometra. Proizvodnja je 2004. godine povećana sa 20 na 30 miliona tona uglja. Radili smo vanredne poslove na izmeštanju pet sistema na mestima gde su pravljeni putevi i gde je ravnjano zemljište za poljoprivredu. To nisu bila krivična dela, već poslovne odluke – rekao je Tomić.

On je kazao da ga optužnica tereti za period kada je on sa mesta direktora „Kolubare” odlazio na funkciju zamenika direktora EPS-a, u vreme dok je više vremena provodio na poslovnim putovanjima u Nemačkoj i Poljskoj, nego što je bio na poslu. Istakao je da su izveštaji „Diloita” pokazali da od 2007. do 2009. godine „Kolubara” nije bila na gubitku i da joj angažovanjem privatne mehanizacije nije naneta nikakva šteta.

– Imao sam zadatak od Vlade Srbije da proizvodim potrebnu količinu uglja. Bilans proizvodnje uglja za mene je bio „Očenaš”. Zna se da je za jedan kilovat struje potrebno kilogram i po uglja i da se 56 odsto struje u Srbiji proizvodi u „Kolubari”. Ostvarili smo prihod od milijardu i 118 miliona evra, radeći sa svojom i sa iznajmljenom mehanizacijom. Mislim da je tužilaštvo pogrešno protumačilo mašinsko veštačenje, na osnovu čega je urađeno i finansijsko. Naša mehanizacija nije bila dovoljna da zadovolji potrebe. Ne postoji nijedan dokaz da je neko od nas tražio da se piše da je mehanizacija angažovana veći broj sati. Nisam imao dilemu da li da angažujem buldožer koji košta 100 evra na sat ili da stoji sistem koji time pravi gubitak od 20.000 evra za sat. Mi smo samo radili, a ko radi taj i greši, mada sam ubeđen da nismo ni grešili – kazao je Tomić, ističući da su poslovi u „Kolubari” uvek bili hitni.

Prema rečima optuženog, za tužilaštvo je osnov potrošnja goriva, ukazujući da je sva mehanizacija „Kolubare” angažovana 24 sata dnevno. Novinari ga, kako je rekao, često pitaju kako je moguće da su mašine radile 25 sati dnevno, kako piše u optužnici.

– Zaboravlja se da jedan dan u godini traje 25 časova. To je dan u poslednjoj nedelji oktobra kada se sat vraća i kada se prelazi sa zimskog na letnje računanje vremena. Nikoga ne zanima što jedan dan u martu traje 23 sata – rekao je Tomić.

Komentari12
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Stevan
I slazem se ni po babu ni po strikanima vec po pravdi bozijoj. Ali nemojmo unapred osudjivati. Sto puta ponovljena laz u glavama mnogih ljudi postaje istina. Zao mi je ako ste se i vi upecali na to. Sedma sila je cudo kako se poigrava sa ljudskim umom. Pozdrav!
Stevan
Lepo si rekao agencija ce da naplati amortizaciju ali ti neces, ti moras da popravljas o svom trosku svoje vlastito vozilo koje je u startu izgubilo vradnost za 25 posto. To za 3 god sam navodio samo plastican primer. Desilo se vise puta da padne veliki bager tzv. Glodar i potrebno je hitno ukloniti ostatke koji se nalaze na samoj iskopini jer proizvodnja ne moze da ceka, gube se velike pare. Ti posaljes svoje vlastite masine npr.30 kom. i to se zavrsi, a onda npr. nema posla narednih 3 meseca za 15 masina i one stoje a vec sam ti objasnio da kad stoje one kostaju i ne mogu vise da vam objasnjavam. Nego imam predlog za tebe koji vec unapred osudjujes bez sudjenja, sudjenje uveliko traje i otvoreno je za javnost. Svako je nevin dok se na sudu ne potvrdi da je tako ili drugacije. :-)
Stevan
Vidi gazda da ti kazem jednu stvar, kupis auto i vozis 3 godine a onda taj isti auto prodas i izgubis vise od 30% cene koliko si ga platio, iznajmis auto na 3 godine i posle vratis agenciji: sta se vise isplati, budi realan? Ili jos gore a sto je slucaj bas ovde u kolubari, kupis auto na 3 god. i parkiras naredne 3 god. u garazu (3 god parkiran auto gubi trzisnu vrednost korodira i svasta jos nesto da ne idem u detalje) ili rentiras auto na 3 god pa vratis posle isteka 3 god. Sta je isplativije? I ko sad vredja ciju inteligenciju?
Gazda Jeremija
U realnom svetu, Englezi kazu da nisu dovoljno bogati da kupuju jeftino. U bogatijem svetu ljudi naprave metro za masovni prevoz a mi idemo u 21. vek tramvajem! Normalna drzava ima infrastrukturu, nenormalna zivi na renti gradeci infrastrukturu drugima! Zdrav razum mi kaze da ce agencija svakako naplatiti amortizaciju auta i zaraditi usput da kazemo 60% ako ne i preko 160% od pocetne vrednosti automobila. A ja bih po tvome izgubio 30% na vlastitom! Logika nalaze da Kolubara kao ziv organizam non stop funkcionise, ali po tebi Stevane, kupljene masine bi stajale 3 godine u garazi? Licno me zanima zasto branis "menadzera godine"? On je po meni u dobrim rukama, pred sudijom! Ono sto bi mi vredjalo inteligenciju i zdrav razum je da nije tako. Ja cu mirnije da spavam kad zvecnu bukagije i zalupe se resetke na kavezu svakog lopova i manipulatora. Ni po babu ni po stricevima, vec po pravdi Boga jedinog!
Stevan
Sto se tice isplativosti, naravno da se isplati angazovati pomocnu mehanizaciju nego kupiti svoju, kao sto sam objasnio u prethodnom komentaru ako ste uopste citali posto vidim i da clanak niste procitali do kraja gde se pominje 25 sati i 23 sata nego pisete ono sto ste culi u insajderu pa ponavljate. Kao sto rekoh u toku kalendarske godine mnogo puta pomocna mehanizacija nije potrebna. Dakle vi bi kupili silne masine a govorimo o stotinama i stotinama masina i kad nema posla one bi stajale a kad stoje kostaju firmu isto kao i kad rade i naravno da je isplativije angazovati te masine, jer kad nema posla vi onda ne placate nista. Koliko to u parama iznosi bicu kratak npr: angazujete mesecno jednu masinu za 50000evra a vasa angazovana masina bi takodje vas kostala 50000evra ( u to upada gorivo koje se trosi u velikim kolicinama, odrzavanje, amortizacija, rezervni delovi itd.). Sledeci mesec nema potrebe za angazovanjem privatne masine i to vas nista nekosta a vasa mora da se odrzava.
Gazda Jeremija
Nije logicno da tudja masina radi sa istim troskovima kao vlastita. Evo razloga. Tudja masina ima vozaca koji ima menadzment i otale birokrtatske troskove koji su obicno 3 puta realni troskovi rada. Realno je da vlastita masina sa stepenom iskoriscenja od 60% postane rentabilnija od iznajmljene masine. Analogno poredjenje je rent a car agencija. Uvreda je citaocu kad mu neko namece da je jeftinije iznajmljivati auto po potrebi i nikad ne kupiti vlastiti. Tuzilastvo najverovatnije ima dobre raszloge za optuznicu. Logika zahteva teske bukagije za "menadzera godine"! Na sudstvu je da sagleda problem u celini i da obezbedi pravdu!
Stevan
Evo ovako da vam objasnim, sto se tice 25-og sata tog dana u oktobru mesecu se prelazilo na zimsko racunanje vremena (jedan sat se pomerao unazad, to nije izmisljeno nego ustanovljeno davnih dana i pre mene i pre vas) sto znaci da je taj dan trajao 25 sati. Posto je PDRB Kolubara ziv organizam u kojoj se radi u 3 smene samo taj dan je upisan 25 sati. Postoji i dan u martu mesecu koji niko nije pomenuo zato sto im ne ide u prilog a taj dan traje 23 sata (jedan sat se vraca unapred) i taj dan je takodje bio upisan u specifikaciji masina koje su tog dana radile to mozete proveriti ukoliko vas interesuje, ali taj dan nikog nije interesovao kao sto rekoh ne ide u prilog onim ljudima koji su sastavili sve te budalastine od optuznica. Dakle radi se samo o jednom danu u godini koji traje 25 sati a neko je smislio debelu laz i ostao ziv da je zapravo takvih dana bila gomila, notorna laz. Takodje mozete proveriti na specifikacijama masina. Mislim da sam bio jasan sto se ovog famoznog dana tice.
Gazda Jeremija
Masine cu da iznajmim ali cu sluzbeni automobil da kupim. Jeftinije mi je jer radi non stop. A ni taxi nema kozna sedista i kvalitetnu klimatizaciju. Mozda treba da prodam svoj stan i da odem pod kiriju? Pretpostavljam da cu odmah po prodaji biti bogat covek! Uostalom ja u stanu provodim manje vremena nego u kancelariji i prevozu. Sto da bacam novac na stan? A kad uracunam godisnji odmor i nedelju dana van grada u kome zivim, slika postaje sarenija! Gospodo, hajdemo u planine, jer tamo nema zime!

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.