Kako „Jatu”, tako i „Montenegru”

Cene aerodromskih usluga koje će„Montenegroerlajnz” ubuduće plaćati na Aerodromu „Nikola Tesla” biće određene na osnovu reciprociteta. To znači će crnogorski nacionalni avio-prevoznik usluge u Beogradu plaćati po ceni koja za „Jat ervejz” važi na aerodromima u Podgorici i Tivtu.

– Ono što „Jat” ima u Crnoj Gori,„Montenegroerlajnz” će imati u Beogradu. To nije politička, već ekonomska odluka – izjavio je juče Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu.

Da podsetimo,Aerodrom „Nikola Tesla” je nakon isteka starog ugovora, sklopljenog još u vreme državne zajednice Srbija i Crna Gora, „Montenegroerlajnzu” ponudio novi ugovor, sa cenama višim za 90 odsto. Taj potez je obrazložen činjenicom da „Montenegroerlajnz” nakon državnog razdvajanja u Srbiji više nema status domaće kompanije koja može da uživa određene pogodnosti.Kako kažu na beogradskom aerodromu, „Montenegroerlajnzu”su ponuđene identične privilegije koje važe i za drugeinostrane nacionalne avio-kompanije.

Vest o povećanju cena aerodromskih usluga „Montenegroerlajnzu” u Podgorici su dočekali uz ocenu da iza toga stoji politika, odnosno kazna zbog priznavanja nezavisnosti Kosmeta.

– Bez obzira na to što je „Montenegroerlajnz”, nakon „Jata”, drugi najveći partner beogradskog aerodroma, uprava te vazdušne luke nije se potrudila ni da sasluša naše argumente. Očigledno, reč je o politički motivisanoj odluci koja stoji iza drastičnog poskupljenja usluga – izjavio je Zoran Đurišić, direktor crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika, zapodgoričke „Vijesti”.

Po novom cenovniku, „Montenegroerlajnz” će za aerodromske usluge u Beogradu umesto dosadašnjih 1,5 miliona evra godišnje morati da izdvaja gotovo dvostrukoveću sumu. Inače, prema informacijama crnogorskih medija, „Montenegroerlajnz” je zbog isteka starog ugovora, i sam očekivao poskupljenje, ali najviše 20 procenata. Ukoliko se ubrzo ne pronađe zajednički jezik, crnogorsko ministarstvo saobraćaja je najavilo da će predložiti vladi u Podgorici da odgovori recipročnim merama prema „Jat ervejzu”, koji na aerodromima u Crnoj Gori ima popust od 50 odsto na redovne cene aerodromskih taksa.

To je zvaničan deo priče. Međutim, ona ne bi bila celovita bez sagledavanja pratećih činjenica. Naime, „Montenegroerlajnz” u Beogradu i Srbiji već godinama uživa povlašćen položaj, koji je proizvod povlađivanja zvaničnoj Podgorici. Zahvaljujući tome, „Jat” je Crnoj Gori svojevremeno prepustio aerodrome u Podgorici i Tivtu, pri čemu 2,5 miliona evra, koje je „Jat” trebalo da dobije u gotovini, ni nakon više od pet godina nije isplaćeno. Zatim, zahvaljujući statusu domaće kompanije (u vreme postojanja državne zajednice) „Montenegroerlajnz” je mogao da preuzima putnike „Jata” na najisplativijim linijama ka Parizu i Cirihu. Istovremeno, „Jat” je na podgoričkom i tivatskom aerodromu imao niži popust od beneficija koje je „Montenegroerlajnz” uživao u Beogradu.

Marko Lakić