Turiranje „Zastave”

Do kraja 2009, u „Zastavi” će, na osnovu ugovora potpisanog u Torinu 30. januara, biti montirano najmanje 15.000 „punta”. U pitanju je „minimalna proizvodnja” za ovu godinu, izjavio je ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić. Potom su to isto ponovili i sekretari tog ministarstva, a onda se na njih nadovezao i generalni direktor Grupe „Zastava vozila” Zoran Radojević.

Objašnjavajući kako će „Zastava” stići do te brojke, Radojević u izjavi za jedne beogradske novine otkriva plan proizvodnje, pa kaže: „Planirani obim proizvodnje od 400 ’punta’ mesečno, koja je projektovana za prvih nekoliko meseci rada nove fabrike, biće dvostruko premašen zbog velikog interesovanja.”

Da izračunamo: od marta, kada počinje proizvodnja, do kraja 2009. ima deset meseci, deset puta po 400 „punta” – to je 4.000 „punta”, a „dvostruko premašen” obim trebalo bi da znači 800 komada mesečno, što daje rezultat od 8.000 „punta” do kraja godine!

Koliki su kapaciteti kragujevačke fabrike automobila? Direktor Radojević kaže – 20.000 vozila na godišnjem nivou, u nekim medijima pojavile su se informacije da će, uz male prepravke linija, „Zastava” proizvoditi između 30.000 i 50.000 „punta”. Državni sekretar Ministarstva ekonomije Nebojša Ćirić kaže da kapaciteti mogu biti uvećani i do 60. 000, a u ugovoru koji su sklopili naša država i „Fijat” stoji da će italijanska kompanija u Kragujevcu u prvoj fazi sklapati 200.000 vozila, dok će se u 2012. proizvoditi celih 300.000, što je za 100.000 više u odnosu na rekordnu proizvodnju 1989.

Uoči potpisivanja ugovora 29. septembra 2008. i registracije firme „Fijat automobili Srbija” dve nedelje kasnije rečeno je da ukupna zajednička investicija Italijana i države Srbije iznosi celih milijardu evra. „Fijat” će uložiti 700 miliona evra u modernizaciju fabrike, a država će iz budžeta dati 300 miliona evra za obnavljanje kragujevačke infrastrukture. Sada se, međutim, sve svelo na priču o 200 miliona evra osnivačkog uloga, s tim da je i ta transakcija, pod pritiskom svetske krize, odložena na neodređeno vreme. Istovremeno, budžet Ministarstva za NIP, odakle se finansira izgradnja kragujevačkih puteva, smanjen je na trećinu u odnosu na planirana sredstva.

Prodaja „punta” uz pomoć „državnih kredita” ide odlično, pa je za samo dva dana rasprodat ceo kontingent „zastava 10”, sklopljenih do novembra prošle godine. Ministar Dinkić je rekao da na „Zastavinom” placu imao oko 300 „zastava 10”, sindikalni lideri kragujevačke fabrike dodali su još 200, neki mediji su, računajući i vozila kojima raspolažu „Zastavine” dilerske kuće, spekulisali sa brojkom od oko 800 komada, a na osnovu poslednjih informacija, planulo je svih 650 „zastava 10”!