Ponedeljak, 08.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

U Begej porinut rečni gigant

Plovilo koje su gradili radnici iz Srbije dugačko je 135 metara zbog čega je građeno iz dva dela
U Begej porinut rečni gigant
(Фото Ђ.Ђукић)

Zrenjanin – U Brodogradilištu „Šipjard bomeks 4M”, koje se nalazi na Begeju nizvodno od Zrenjanina juče je porinut brod za koji se tvrdi da je najveći koji je do sada izgrađen u ovdašnjoj fabrici. 
Plovilo koje su gradili radnici iz Srbije dugačko je 135 metara zbog čega je on građen iz dva dela – jedan u Brodogradilištu „Begej”, koje se nalazi uzvodno od grada, a drugi u pomenutom „Bomeksu” iz koga je, nakon sastavljanja, porinut rečni gigant. Obe fabrike za gradnju brodova su iz sastava beogradske firme „Rubikon šiping kompani”. Ona je postala vlasnik imovine „Brodogradilišta Begej” u stečaju 2016. godine kada je odluku o tome doneo Odbor poverilaca prihvativši ponudu „Rubikona” čija je vrednost bila 96 miliona dinara. Pored „Begeja”, kompanija „Rubikon” od novembra 2019. godine poseduje i brodogradilište „Bomeks”, koje su takođe kupili iz stečaja, i uz ta dva brodogradilišta, trenutno u Evropi ne postoji kompanija sa većim kapacitetom za proizvodnju rečnih plovila.

Porinuće tankera tumače kao znak da su dve fabrike, nakon višegodišnjih teškoća počele da rade. U prisustvu gradskih čelnika, gradonačelnik Simo Salapura izrazio je zadovoljstvo što je Zrenjanin opet vraćen na mapu svetske brodogradnje, a direktor beogradske kompanije Marko Pražić istakao je da su za ovaj poslovni uspeh najzaslužniji dobri stručnjaci i iskustvo radnika u izradi brodova. Tanker će koristiti poznata kompanija „Šel”.

Komentari25
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Beogradjanin - Schwabenländle
@ Vucko, ја сам Вам лепо и кратко одговорио, само је Квазимодо био љубоморан и злурад па није пропустио. На рекама се безмоторни ( барже) бродови не вуку и не тегле, са тога се прешло већ пре 50-60 година само на гурање. Један јах гурач може да гура и читав километар баржи, свакодневна појава на великим рекама, УСА, Русија,Рајна ( CH-D-NL ).
Киза
Док се по ТВ и новинама воде (беспотребне?) расправе о "родној" равноправности женских занимања (као да занимање може имати род?! Ваљда род има онај ко се бави тим занимањем?!), дотле царују фирме које не поштују ни државу у којој послују ни њен језик! Разни "трејдови", "тауери", "ерпорти", "шипјарди".... ничу на све стране не марећи што је у земљи Србији у службеној употреби Српски језик! Иначе у доба СФРЈ бродоградилиште у Зр. направило је више десетина пловила дужих од 100м. Само кажем...
ralence
У Србији где малограђани и нови интелектуалци владају и где се не учи национална историја није ни чудо што се Вуков правопис и слова мењају како коме падне на памет.Латиница као писмо потура се као примарно ( Србско ) писмо у Србији тако да су и странци потпуно збуњени којим језиком Срби говоре и пишу. Срби почињу да уче језик који се зове “Пиђин Инглиш” као неки домородци без културе и писмености. Све то гледају подобни људи из САНУ чији је задатак да воде рачуна о Србском језику и култури.
VesaD
..ako ovo Srbi znaju to znači da su mogli i smo držati i upravljati i PKB,jat ,aerodromi, itd da se ima domace pameti a da je nažalost pomanjkanja svesti od političara nije bilo.
Jowi-klasa
Zavirio sam u internet i otkrio da je ovaj brod tzv. dereglija bez vlastitog pogonskog motora. Nalazi se u klasi rečnih brodova VIb: Jowi-klasa: 135,0 × 17,0 × 3,50 m, zapremine: 5.300 tona. Čisto sumnjam da je on najduži ovakav brod na svetu. To može biti samo domen Rusije, Kine ili Amerike. Oni imaju i ogromne reke, i jaku ekonomiju i potrebu za ogromnim brodovima.
артиљерац
Читајте пажљивије:"...за који се тврди да је највећи који је до сада изграђен у овдашњој фабрици".Нигде свет није поменут.
Petko Rojs Domazet Visnjica
Cestitke Srbima dok se kod nas u nasoj Istri Brodogradilista bukvalno raspadaju Srbi nemaju more ali rade! Bravo

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.