Železničari traže hitan nastavak razgovora

Razgovori premijerke Ane Brnabić sa predstavnicima sindikata iz četiri železnička preduzeća, okupljenih u štrajkačkom odboru oko rešavanja nagomilanih problema u vezi sa niskim zaradama, nisu nastavljeni ovog ponedeljaka, kako je najavljeno. Sastanak se nije održao, kako tvrde železničari, jer im se niko iz vlade nije javio, niti ih pozvao na nastavak obećane saradnje. Zbog toga su predstavnici štrajkačkog odbora, tražeći hitno zakazivanje novog susreta, juče uputili pismo predsednici vlade, ministarstvima finansija i građevinarstva, uz podsećanje na niz problema sa kojima se železničari suočavaju.

– Na sastanku pre devet dana izneli smo probleme koji su u vezi sa socijalno-ekonomskim položajem zaposlenih u železničkom sektoru, a odnose se na vrednost radnog časa, metodologiju, koeficijente, kao i povećanje zarade za sva četiri železnička društva. Posle rasprave, a na insistiranje ministra građevinarstva, za dodatnim vremenom za usaglašavanje metodologije, predsednica vlade je rekla da ćemo ovog ponedeljka, 18. oktobra, imati sastanak u istom sastavu i da ćemo doneti konačnu odluku u vezi sa navedenim zahtevima – podsećaju u štrajkačkom odboru.

Dodaju da u diskusijama nisu razmatrali ulogu konsultanta za restrukturiranje železničkih društava koji se sve više spominje u javnosti, zbog čega bi i tu temu želeli da pokrenu.

– Naš predlog je da se restrukturiranje odloži za pet godina kada železnička društva budu pripremljena za taj postupak, jer od prethodnog nije prošlo ni tri godine – naglašava Zoran Dašić, predsednik sindikata „Srbija kargo”, jednog od pet sindikata okupljenih u štrajkačkom odboru.

Podseća da je Ministarstvo finansija nedavno raspisalo konkurs za konsultanta radi daljeg restrukturiranja „Srbija kargo” što je dodatno onespokojilo zaposlene u ovom železničkom preduzeću, pa mnogi razmišljaju da ga napuste.

– Konsultant bi, preko ključnih pokazatelja, trebalo da predstavi nekoliko scenarija. Ili da sve ostaje kako jeste, ili da „Srbija kargo” nastavlja kao državno preduzeće uz sprovođenje određenih reformi, ili da nastavlja kao državno sa profesionalnim rukovodstvom. Ili da u „Srbiju kargo” uđe privatni kapital; da se radi na pronalaženju strateških partnera i uspostavljanju partnerstva sa drugim kompanijama na Balkanu i u jugoistočnoj Evropi – nabraja Dašić.

Dodaje da bi taj konsultant trebalo da „snimi” situaciju do 2027. godine.

– Iz svega navedenog smatramo da je to pogrešno i da na taj način nećemo dobiti veće plate niti bolje uslove rada – uveren je predsednik sindikata „Srbija kargo”.